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全球城市竞争力报告显示亚洲崛起 广东3城入围全球前200

聚行业--海上丝绸之路 南方网   作者: 王诗堃  2016-12-30 16:32

海上丝绸之路-全文略读:报告展望,在基础设施联通、制度环境优化、商品服务贸易、生产要素流动和产业网络演变等多个方面机遇与挑战并存的背景下,未来丝绸之路城市网将呈现“欧洲延展、东亚加密、印非崛起、中亚下沉、中东分化”等变动趋势,出现由东亚城市网、欧洲城市网、南亚城市网以及第...

南方网讯(全媒体驻京记者/王诗堃)中国社科院(财经院)和联合国人居署联合完成的《全球城市竞争力报告2017--丝绸之路城市网》12月28日在北京发布。报告显示,进入全球前10名的亚洲城市数量已超过欧洲、北美洲城市的数量,前10城市依次为:伦敦、纽约、东京、巴黎、新加坡、香港、上海、北京、悉尼和法兰克福。前200城市中国有17个,其中广东省内3城入围,分别是:深圳(66)、广州(74)、东莞(154)。

 

这部由中国社会科学院院长王伟光和联合国副秘书长、人居署执行主任华安·克洛斯(Joan Clos)作序,中国社科院、联合国人居署及国际知名专家联合完成的研究报告,将在中国社科院和联合国人居署总部等巡回发布,并将由斯普林格(Springer)出版社出版。

 

亚洲崛起 香港上海北京入围前10

 

报告使用竞争力投入框架,选择六大潜在变量,构建指标体系,选取全球505个样本城市,采集和处理相关数据,编制城市潜在竞争力指数。研究发现,随着全球范围竞争的日趋激烈以及世界经济重心的逐渐东移,全球城市竞争力(潜在竞争力)的格局继续发生着重要的变化。在全球505个样本城市的竞争力年度排名中,前10名城市依次为:伦敦、纽约、东京、巴黎、新加坡、香港、上海、北京、悉尼和法兰克福。

 

报告指出,进入全球前10名的亚洲城市数量已超过欧洲、北美洲城市的数量,显示出亚洲的先进城市不断崛起,与欧美的先进城市处于同一竞争力水平行列中,欧(洲)美(洲)亚(洲)先进城市形成三足鼎立之势。从洲际比较来看,亚洲的少数城市位居世界前列,大多数城市竞争力水平较低;欧洲的各国先进城市间差距较小,俄罗斯城市相对落后;北美洲的先进城市显著领先,区域内总体差距不大;在其他区域中,大洋洲领跑南半球,南美洲城市略强于非洲城市。

 

在全球城市竞争力百强城市中,欧洲、北美洲和亚洲的城市分别占据37个、38个和19个数席位,其余6个席位被大洋洲城市摘得,南美洲和非洲没有城市进入全球百强行列。在亚洲最具有竞争力的前20名城市中,中国和日本入围的城市数量最多,分别有7个和6个,剩余的7个城市分别来自于新加坡、韩国、阿拉伯联合酋长国、泰国、马来西亚等7个国家。

 

中国城市间差距大 广东3城入全球前200

 

报告发现,中国城市的竞争力总体上处于全球中等水平,少数城市跻身全球竞争力前列,多数城市的竞争力水平不高,国家内部城市间竞争力差距较大。中国的69个样本城市竞争力指数得分均值(0.310)略高于全球均值(0.304),有7个城市排名位于全球前100,其中,香港、上海、北京等中国顶尖城市位居全球前十,进入全球顶尖竞争力的城市行列。

 

其中,前200城市中国有17个,竞争力变异系数为0.3774,低于许多发达国家。中国前20名城市(全球排名)依次为:香港(6)、上海(7)、北京(8)、台北(25)、深圳(66)、广州(74)、澳门(81)、天津(138)、杭州(139)、东莞(154)、西安(161)、高雄(168)、大连(175)、苏州(184)、新竹(186)、南京(187)、厦门(198)、中山(202)、武汉(215)、宁波(217)。需要特别指出的是,与本年度稍前发布的《中国城市竞争力报告》从产出角度测度显示竞争力不同,本次报告主要测度潜在竞争力,课题组继续保持显示竞争力深圳名列中国城市前茅的评价。

 

丝路城市由东西两端核心城市主导 中段地区欠佳

 

报告以丝绸之路城市网为主题,在较为详实的数据基础上对丝绸之路沿线地区的城市发展与联系进行了分析。报告指出,城市的发展是推动地区经济社会发展的中坚力量,城市间有机联系是促进地区间开放、合作、共赢的重要支撑。丝绸之路沿线地区的城市发展水平,总体上呈现为东西两端凸起、中段凹陷的西提"U"型格局。其中,东端地区(中国等)城市整体发展快,地区间差距大;西端地区(欧洲)城市发展层次高,经济增速相对滞缓;中段地区(中亚、西亚、南亚、东非和北非等)城市发展水平整体较低,发展进程不一。

 

报告发现,丝绸之路沿线地区的城市间联系具有由东西两端核心城市主导、跳跃过中段地区绝大多城市的“过顶”联系形态。其中,东亚、东南亚、西欧、中欧等次区域核心城市在生产性服务业全球网络联系上地位及优势突出,十强城市依次为:伦敦、香港、巴黎、新加坡、上海、迪拜、北京、米兰、孟买、莫斯科。而北非、东北和中亚等次区域城市的全球联系整体表现欠佳,一些城市相对封闭、孤立。丝绸之路沿线地区的城市联系度与其城市收入水平正相关,不同人口规模的城市的全球联系水平存在阶梯性差异,城市的经济密度是城市对外网络联系的关键支撑。

 

报告发现,丝绸之路沿线地区的城市发展及联系格局正在发生一些新的变化,呈现出一张“中心是边缘、边缘是中心”、“两端已成网、中间带轴状”的城市网。该网络中,地理的中心是网络的边缘,地理的边缘是网络的中心;尽管形态不规则,但丝绸之路城市网的轮廓及城市层级结构体系已经浮现。商品服务、生产要素与产业体系构成了整个网络中城市发展与联系的主要内容,硬件环境、软件环境和条件的变化深刻影响着丝绸之路城市网的结构形态及演变进程。

 

报告展望,在基础设施联通、制度环境优化、商品服务贸易、生产要素流动和产业网络演变等多个方面机遇与挑战并存的背景下,未来丝绸之路城市网将呈现“欧洲延展、东亚加密、印非崛起、中亚下沉、中东分化”等变动趋势,出现由东亚城市网、欧洲城市网、南亚城市网以及第一欧亚大陆桥城市带、第二欧亚大陆桥城市带、海上丝绸之路城市带、非洲西部沿海城市带组成的“三网四带”城市体系新格局,并将通过网状延伸、带状扩展、多极支撑等方式深刻改变世界经济地理格局。

 

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